伦敦，奥斯陆--(美国商业资讯)--领先的船舶分级协会挪威船级社（Det Norske Veritas AS，简称DNV）和流程开发顾问与gPROMS高级流程建模系统提供商Process Systems Enterprise有限公司（Process Systems Enterprise Ltd，简称PSE）今天宣布，双方将开展研发项目合作，为船上碳捕获与储存（CCS）技术制订蓝图设计方案，以减少航运业二氧化碳排放。
根据国际海事组织（IMO）最近一项研究的估计，航运业每年排放的二氧化碳超过10亿吨，约占全部人为二氧化碳排放量的3%。到2050年前，这些数据预计将增长三倍，鉴于这一情况，国际海事组织有可能会颁布法规以减少排放。
航运业碳捕获与储存项目旨在为航行中的船舶制订一份船上二氧化碳化捕获与临时储存流程的蓝图设计方案，待船舶到达下一个合适的港口时，再将其卸载到传输和储存基础设施中。
该项目除了有这两家合作伙伴出资之外，还在Eurostars行动计划的框架下，属虎的属相婚配表得到英国技术战略委员会（Technology Strategy Board）和挪威研究委员会（Norwegian Research Council）的资助。项目将会考虑航运下需要解决的一些特殊问题，例如，船舶不停的运动、有限的空间和有限的设施条件、严格的安全要求以及在能效方面的要求。
项目牵头方PSE是“基于模型的创新”（MBI）领域的领先企业，该公司应用高精度数学模型来加快创新，管理开发风险，优化流程设计和运营。其gPROMS建模技术广泛应用于石油天然气、化学品、发电、清洁能源和其他流程行业领域，并为欧洲现有的众多碳捕获与储存应用研发项目提供支持。
挪威船级社是世界领先的船舶分级协会，通过船舶分级、认证、燃料测试以及技术、商业风险与资质方面的相关服务，帮助航运业客户管理船舶生命周期各阶段的风险。挪威船级社也在更注重环保的船运、海运物流和安全领域开展研究与创新活动，依靠这方面的经验，能够为客户提供高质量的咨询服务。
挪威船级社希腊研究创新中心负责人Nikolaos Kakalis博士说，“航运业碳捕获是海洋运输领域的一个全新概念，目前市场上还没有一套端到端的解决方案。依靠挪威船级社的航运研发实力，我们准备为欧洲造船业和相关制造业开发船舶碳捕获与储存系统提供一个可靠的基础。”
PSE公司常务董事Costas Pantelides教授说，“这是一个有严格约束的高难度设计问题，我们MBI技术的应用对于开发技术上可行、经济上合理的解决方案将起到至关重要的作用。PSE力图成为面向CCS解决方案开发企业的一流建模技术与专业知识技能提供商，该项目与PSE的这一目标完全一致。”