5月2日零时,国道309线公里至章丘市官庄镇韩家村附近。这件看上去似乎是件“车辆往来济南城区与章丘市之间不再缴纳过费”的“小事”,一时间却让济南人兴奋不已。在不少人眼中,这拆的不是收费站,拆的是一堵“墙”,不仅拉近了“两地”人们的心理距离,也带来了更多的期待城市能否以此为契机实现拓展、跨越,“省会经济生活圈”会否借此实现进一步融合?东迁距今已一月余,记者实地进行了调查采访。
6月14日,国道309线济南收费站东迁已一月有余,记者从济南前往章丘感受变化。一向东,发现与“东迁”之前相比,车辆着实增加了许多,其中私家车又占了相当一部分。在收费的空档儿,记者上前采访了几辆车,仔细一问果然不少都是到章丘旅游的济南“城里人”。
“赶上节假日,人还要多不少。”章丘市旅游局副局长王传峰对记者说,今年4月章丘市接待游客15.91万人次,5月份接待游客34.08万人次,环比增长了114%,仅这一组数字,便能直观地反映出收费站东迁带给章丘旅游业的“直接利好”。“章丘市接待的游客中,一多半来自济南城区,少了收费站这一对接瓶颈后,经十就成了名副其实的黄金通道。”
而当地的多个知名景点也巧抓时机,适时增值:“泉城新八景”之一的百脉泉景区,五一、端午长假期间连续举办魅力古城首届文化旅游季暨大型“清泉粉黛”主题文化艺术节开幕式、民间手工艺展演系列游乐活动等;绣源河景区大力打造“白天到绣源河水上娱乐,晚上观赏音乐喷泉和水幕电影”的旅游模式伴随着游客数量的持续增多,当地住宿、餐饮、购物等相关产业也全线飘红,不少星级酒店客房入住率及酒店主打章丘特色餐饮收入均有大幅提高。
山东银鹭食品有限公司位于章丘市明水经济开发区,毗邻大学城和工业区,占地面积450亩,是当地规模较大、实力颇强的食品饮料企业。谈起收费站东迁,该公司办公室科长吕海鹏坦言,公司每天运入原料、外运成品的车辆有百余车次,而公司每天接送员工的班车、跑业务接待客户的公务车也进出城区多趟,收费站东迁,一天就能省下多达数千元的过费,一年算下来绝不是个小数。与此同时,主动上门“揽活儿”的物流企业也多了起来,交易价格主动权一下子转到了银鹭公司手中;以往只能在章丘本地招聘技术工人,如今一些历城区居民也自发来打听用工情况;会务费用的降低,也激发了他们承办行业会议的积极性,这无疑都对公司的业务拓展起到了积极的作用。
“收费站一撤,投资方也少了许多顾虑。”国道309济南收费站旧址所在地圣井街道办事处负责人对记者说,在圣井落户的企业有60多家,不少企业对于收费站的存在有牢骚、有意见。“办事处曾与意大利一家公司进行洽谈,尽管他们对我们的服务、园区配套等都很满意,但仍认为收费站会成为企业发展的一大障碍,迟迟不做决定。直到不久前确认收费站将要东迁,方才下定决心,正式落户圣井工业园。”
市民李楠和爱人都在高新区的一家电子公司上班。2011年,小俩口在章丘市购入了一套户型、都不错的三室一厅,与城区每平方米动辄上万元的房子相比,这里价格远不到一半,且距离上班地点更通畅。然而,自打买房之后,两人迟迟不入住。
“一直在单位附近租了间小屋。”讲起这,李楠显得有点尴尬,“以前有个收费站杵在中间,来回一趟就要交20块钱,绕行世纪大道则要多花20多分钟。”直到上个月收费站东迁,他们才开始张罗着搬进“新居”。
诺贝尔城项目售楼处的工作人员告诉记者,该项目据原收费站2公里,目标客户就是济南城区市民,但此前交房2000多套,入住率一直不高。自打5月初打破了收费站这个“入住障碍”后,前来办理入住的业主人数直线上升。而连日来,客户看房意愿增加明显,销售业绩也显著增长,中小户型的房价每平方米约提升了30元钱。
“接下来,我们将与济南市区从城市规划、基础设施等方面迅速融合。”章丘市住建委工作人员告诉记者,今年,章丘还将加快构筑“以中心城区为核心、以刁镇市域次中心为支撑、以四大城镇组团为纽带、以新型社区为基础”的市域空间规划体系。为加快现代山水园林城市和济南次中心城市建设步伐,已着手拟制经十东沿线、圣井新城控制性详细规划及城市设计,并以收费站东迁为契机,在经十东沿线将规划建设以居住、总部经济、研发、商业服务等功能为主,区域内以重型汽车等现代制造业为主,着力打造集居住、办公、商务商业等城市综合功能为一体的新城区。
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