自2008年以来，在挪威国际船舶注册局(NIS)注册登记悬挂挪威旗的船舶数量不断创造新的纪录。
挪威贸易与工业部部长Torbjorn Roe Isaksen对此表示，挪威船舶注册机构设法扭转了不利趋势，更多的船东希望能挂挪威旗航行。他强调说，这是挪威海事政策的吸引结果。
作为海事大国，挪威曾拥有世界第三的国际航行船队（按吨位排名）。在2015年之前，挪威船舶注册一临下降趋势。2014年，悬挂挪威旗的船舶数量仅为522艘。随着挪威推出新的海事战略，自2016年1月以来，共有54艘船选择悬挂挪威旗运营。截止目前，悬挂挪威旗的船舶总吨位已超过了1500万吨，自2014年以来增长了14.我的艳遇谁的妻3%。
目前，挪威船东所属船舶超过9成来自海外船厂，本土船厂仅提供约9%的船舶，且主要生产技术含量高的海洋工程船。按船舶数量计算，中国是挪威船东最重要的船舶来源国，挪威船队约三分之一的船舶由中国船厂生产。据中国进出口银行统计，近几年挪威船东在中国船厂的订单位于国外船东第二，是中国最重要的船舶出口国别之一。
随着挂旗吨位的增加，挪威对国际海事业的也日益增大，船队规模的增大也将为挪威国内的海员创造更多机会。
以船队价值计算，挪威目前在全球十大船东国中排名第五位，挪威船队价值达428.5亿美元，主要船型是MODU、油船和散货船等。