虽然罗瓦涅米也在北极圈内，我们选择了在更北的特罗姆瑟看极光。因为北大西洋暖流的关系，跟同纬度其他地方相比，特罗姆瑟真的常“暖和”的看极光的选择了。
提前在网好极光团，Guide会根据他们自己的经验把你带到比较适合看极光的地方。然后你可以选择在车里等到极光出来，圣艾斯特莱雅或者坐在小板凳上看着星星等极光。刚开始只能从相机里捕捉到小小一抹极光，就算看不到都很激动了。
只能说相机还是拍不出亲眼所见的美好，人生一定要有一次被寒风夹着吹、三脚架和相机扑街了无数次、围着火炉烤棉花糖看极光的经历才呀。
（卷尺是人生赢家无疑了，人生中第一次背靠雪山面朝大海，在魔力北极光下，用力手推在雪地里的座驾，经历毕生难忘。）
看完极光太累，一觉睡到了下午三点。幸好特罗姆瑟的冬天基本都在黑夜中，起太晚也不影响计划的行程。搭缆车到Mount Storsteinen雪山上的观景台，捧着50rmb一杯的热可可，看夜景。听说在山顶也有可能看到极光呢。
从缆车站往下走到北极大，因为太晚了关门没能入内参观。设计得非常现代，之前在观景台上也能看见它的轮廓（上图的右下角）。
在特罗姆瑟的日子几乎都在黑夜中度过，只有离开的那天匆匆瞥到它的白天。真的太喜欢这个雪山环抱的城市了💖
预留在卑尔根游览的时间只有一个下午，但是也足够了。因为拖着两个28寸的大箱子，第二天一大早又要搭火车，我们直接订了火车站附近的民宿。
景点都步行可达，先去了卑尔根鱼市，想象中一直以为会是类似韩国鹭粱津那样的水产市场，两个人拿着地图对着google map找了好久，发现就在tourist information centre的一楼=,= 大概只有三四家餐厅，可以说是很失望了。
从Bryggen出来去了FLØIBANEN FUNICULAR（弗洛伊索道）。在山脚下搭缆车到Fløyen的观景台，可以俯瞰卑尔根港湾的全景。今年是弗洛伊索道运行的第100年了。推荐在傍晚去，可以在等到日落，一次性看完白天和晚上的卑尔根。
从缆车上下来沿着主街走，挖掘到一家意大利餐厅Ruccola Cafe & Restaurant。被北欧“美食”荼毒了那么多天，吃到了超好吃的意粉，真的不要太。
可以在挪威缩影的官网直接报名，选择起点和终点城市、、单程还是往返等等，优点是省事方便，到时取票就可以了，缺点是价钱会比自己订贵一些。
我们参考了官网的行程再自己订票。除了从Voss去Gudvangen的大巴需要现场买票，其余的都可以通过NSB的官网和APP预定。时间紧的话可以一天内走完（特别是夏天，日照时间长），因为冬季白天太短，再加上不想玩得太累，我们定了第一天从卑尔根出发，在Flåm住一晚，第二天再前往奥斯陆的线：
Flåm - Myrdal - Oslo从Bergen到Voss搭的是NSB（挪威国铁）的区间车。车程约1小时10分，推荐坐在列车前进方向的左边。
Voss只是我们行程中的一个换乘站，就是矿泉水很有名的Voss。从火车站出来走到隔壁的汽车站，搭10分钟后的大巴去
在Gudvangen等游轮的时候，有足够的时间可以拍风景。可惜我们去的那天大雾，还下雪，到处都是雾蒙蒙的，在游轮上也是，拍出来倒是像传统的水墨画。游轮的行程是2小时，船上的屏幕会显示行进线，还有值得观看的峡湾景色。
房间很有森林小木屋的feel，从阳台望出去就是峡湾。冬季不是旺季，在大部分游轮的游客搭火车继续前行之后，整个村庄静悄悄的。到Flåm的时候在下大雪，雪地里只有我们两个人的脚印，都不忍心这份美好。第二天的重头戏就是Flåm到Myrdal的高山小火车。一蜿蜒的小火车和车上不到十人的游客，像踏上了一场平凡之的旅程。列车沿着陡峭的谷壁爬升，
在Myrdal转车，再搭四个小时的火车去奥斯陆。车窗外依然是好看的风景，大概产生审美疲劳，不如趁这段时间补觉。午饭在餐车NSB Cafe解决，不得不说果然是北欧啊，就连火车上的便当盒子也是如此性冷淡风。
奥斯陆挪威的最后一站，终于进城了。下车的时候差点迎风落泪，从旅行第三天在火车站上车，已经整整一个星期没有见到大都市了T_T
周四的免费（周一闭馆，其他日子收费）。作为一个国立美术馆，这里的藏品真的不算多，看点之一是爱德华蒙克的《呐喊》。在奥斯陆还打卡了
诺贝尔和平中心和奥斯陆歌剧院，都是只参观了外观。奥斯陆歌剧院旁边的水里，有一个叫做She lies的现代雕塑，有点酷。
④ Google maps有时候不靠谱，还是到各地的旅游信息中心领一份纸质版的地图傍身比较好。旅游中心关门比较早，尽量在天黑之前去。
⑤ 在安排看极光行程时尽可能多预留一两天，看完极光会很累。万一第一天没看到，第二天还可以再碰碰运气。