回答此类问题一要从有利和不利两方面来阐述；二要从对自然.社会.经济的发展三方面综合分析判断得出结论.主要涉及人文地理事物的布局因素：农业、工业、城市、交通线（点）、商业中心等。分析的时候注意有利和不利的。
②社会经济因素：科技（机械化、良种、水利、电气化，交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产。）、市场（人口数量、饮食习惯，市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出）、交通运输（商品农业、外向型农业）、劳动力（数量、素质）、工业基础（机械化、农药、化肥等）、政策
例如：试分析华北地区棉花生长的气候条件。有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。
东北平原商品谷物农业：优势主要表现为耕地面积广大，土壤肥沃，适于大规模机械化耕作；而制约因素主要是纬度高，热量不足，农作物只能一年一熟。
华北平原旱地种植业：优势是地势平坦，土层深厚疏松，光热充足；制约因素是水源不足，旱涝、盐碱、风沙灾害严重。
青藏高原河谷农业：优势在于光照充足，昼夜温差大，农作物单产高，质量好；制约因素是海拔高，气温低，热量不足
4）、西欧（美国东北部）发展乳畜业的有利条件：① 纬度高，气温低，云量大，雨天多，光照弱，土壤贫瘠，不适宜发展种植业，适宜多汁牧草的生长.（自然条件）；② 人口、城市密集，市场需求量大，交通便利，经济发达.（社会经济条件）
社会经济因素：① 市场消费量大；② 交通方便；③ 发展花卉、蔬菜等农作物单位面积的价值高，可获得更高的经济利益；④ 土地面积小，有利于集约化生产。
出口农产品以进入国际市场为目标：太湖平原、闽南(泉州、漳州、厦门)三角地区、珠江三角洲、海南岛等地
(二)经济因素：农业基础（提供食品和原料）、原料（农产品加工、钢铁）、燃料、市场（腹地）、交通、劳动力、技术或信息。
(三)社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。
2、从因素看，需要考虑风向、河流流向等因素，大气污染严重的工厂布局时应选择在城市主导风向的下风向或与冬夏季风垂直的郊外或城市最小风频的上风地带；水污染严重的工厂则要考虑污水排放口远离水源地及河流上游；固体废弃物污染严重的工业则要远离农田和居民区。
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理；资源条件；农业基础(农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等)；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。
注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个大的方面去分析。
(1)均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外，铁、公、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；
(2)当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；
(3)京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；
(1)优越，交通便利。上海位于长江人海处，居我国南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤铁，发展临海型钢铁工业。
(2)接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
(3)工业用水方便。上海位于长江人海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。
(4)技术力量雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1986年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的。
① 气候温和湿润，地形平坦，利于耕作； ② 交通便利，多优良港湾，工业发达；③ 欧洲殖民者最早到达这里，开发历史较早；
对迁入地影响：①获取足够的劳动力；②有利于当地资源的开发；③促进了经济发展；④给城市造成影响；
对迁出地影响：①加强与在经济、文化、科技等方面的交流；②有利于缓解当地的人地矛盾；③有利于增加收入，促进社会经济发展（上海成为人口迁入地原因：经济发达，收入高，就业机会多）
自然因素：① 带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；② 处于长江中下游平原，地形平坦；③ 长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：① 附近铁矿、棉花资源；② 长江和汉江汇合处，京广铁穿过，交通便利；③ 科技发达； ④ 劳动力丰富，素质高；⑤ 湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；⑥ 现代工业、新兴高科技产业（光谷）。（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。
环线：缩短了城市各端点的距离，避免把大量人流、车流引入市中心，减少市中心的交通拥堵和交通污染。
表现：① 城市人口向乡村居民点和小城镇回流；② 大城市中心区萎缩；③ 中小城镇发展迅速； ④ 乡村人口数量增多。
① 不断向市区外缘迁移 城市土地日益紧张，工业企业污染的问题突出。
1．地形： (1)世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想。 (2)在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。(3)山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
3．河流：河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。
由城市中心和交通干线向四周递减，原因是由于地租受通达度和距离市中心距离远近不同的影响。一般城市中心地价最高，在交通十字口形成地租的次高中心。
1）、商业区位商品的供给条件、市场条件、交通条件、客流量的大小、人群消费能力。
B、交通最优原则-----------市区环边缘或市区边缘的高速公沿线）．交通运输网中线的区位因素分析方法包括社会经济因素决定因素；自然因素制约区素；科技因素保障因素。
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁多要筑洞架桥；工程难度大，公、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流公、铁；气象灾害(大风、雾等)水运、航空。
(2)资源（ 矿产资源、旅游资源等）：带动沿线)资金尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(1)水域条件航行条件（水深、水宽、结冰、含沙量）、停泊条件（静水的港湾）
(3)腹地条件经济腹地：受交通条件的制约；经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰
(6)地理交通（交通流量的大小、货物吞吐量、河流的）经济（与经济发达地区的距离）战略（国家发展的战略）
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