又是一次故地重游。去年，在夏天重游了冬天的冰岛，出发日期是6月13日；而从那之后的周一，6月15日开始，资本市场上发生的事情很多人仍然记忆深刻。所以当我出游的事情传出去后，很多人下意识的第一反应是打开股票交易软件。
之前那次挪威、丹麦和是五年前的冬天，赶上了大爆发，没赶上极光大爆发；这次好死不死又碰上了挪威的雨季，所以当走出奥斯陆机场看见明媚的阳光时，我的心里就像脱缰的奥斯陆一样。
奥斯陆是我的狗，一条棕色的边牧。据把它介绍给我的朋友说，她有挪威血统，加上很喜欢奥斯陆这个城市，于是就用这种方式把城市赋予了一条狗的灵魂。那只猫叫马尔默，一条双色布偶，据Breeder说，它是斯洛伐克血统，于是我没管，还是以我很爱的一个小城命名了。四年前的深秋，当我抱着45天的奥斯陆，人狗共瑟瑟地回到家里时，我望着她的眼睛说，有生之年一定带你回去奥斯陆一趟。
但是我这次没有带她，而是一个人来的。对，没有旅伴，连条狗都没有，听起来就孤独，跟自己在家每天三顿有人上门来喂来遛的奥斯陆还要孤独。
车是从Avis租的，一台冷光银的新Model S 70D。续航里程450公里左右，实际开着空调音响等用电设备，也能在420公里左右。此次行程从Oslo出发，经过Atlantic Road到Kristiansund，然后经Troll Road、Eagle Road、Geiranger、Voss一南下到Bergen，全程实际上超过1500公里，不算在Oslo和Bergen游玩的时间，一共四天。应该说是一次比较标准的中长距离自驾游——再长，就比较适合飞机/火车+目的地周边租车游的模式了。
『最美是上的风景』这话是一句扯淡而正确的废话，最困也是上的无聊。刚买车那年的十一，心想终于能自驾了，不往远点儿整对不起这买车赋予生活的度啊！结果出京时直接把原本飞翔的心情糊在脚面，出京的收费站一直堵到三环高速起点马甸桥，好容易熬出了六环之后，京藏爬坡的超载大车又直接把车流速度稳定在了40码。回京时为了避免拥堵，直接提前一天出发，连续22小时从阿拉善盟狂奔回京。为了抵抗困意，副驾驶上堆满了喝完的红牛加强型，大腿根内侧布满了掐出的淤紫。彼时女友十一临时有事没有跟去，本来我自己走了全程就是孤独的，结果回来之后她看见青一块紫一块的大腿根之后，直接让我跪了一周搓衣板：『哪儿认识的小婊砸，种草莓的地方还挺别致啊……』
有一点悲伤的是，十月正值挪威的雨季。北大西洋暖流裹挟着清新而潮湿的空气，从海上一刻不断地席卷整个天空。虽说雨不停，但是和梅雨季节的江浙还不太一样——国内的雨经常持续不断，以一个非常稳定的节奏一下三五天，像正在的得道高僧，雨滴就是他脑中的。而北欧雨季的雨更灵动，更像是有变奏的北欧后摇。
这种天气说恼人也恼人，但是阳光闪过云朵的瞬息，或是钻过刚刚飘雨的空间，就会有如昙花般存续的美景。
峡湾是冰川运动的产物，也是为数不多在国内根本无从得见的壮景之一。中国的沿海基本都是冲积平原，没有冰川的鬼斧神工凿出巨大的高度差。
从Bergen的老港口区可以坐缆车直接上山，走爬山一个小时左右的程，大概缆车十分钟即可抵达。从高处看着一个城市从日落中慢慢升起、万家灯火次第点亮，私以为，是最绝妙的旅行体验之一。太阳与地球的自转相配合，在半径六千余公里的上花出圆形的晨昏线，城市的投影轨迹与其垂直切割，然后整个城市或小镇切换进另一种状态里。
这个时段也非常适合摄影。London的London Eye，Heidelberg的Castle，Prague的Katedrala，Paris的Butte de Montmartre圣心大……一个个Point of view，比起很多景点，我更愿意在这些地方多浪费时间。不过有了无人机之后，航拍突破了视角的另一个维度，则是另一个话题了。
从Bergen飞到Stockholm，重新游历、走走拍拍……基本上欧洲的这些城市离开几年后回来，不会感到什么变化。国内越是一线的城市，离开一年再回来就会感到陌生和不适应——不仅仅是因为飞速的扩张和城市建设，更多的是一些方方面面的细节。一个出国交换一年的朋友回来之后，对于潮汕牛肉锅为什么这么火表示不解，当然吃完一顿之后就表示了解了；一个出去念个硕士的朋友回来之后惊讶于移动支付的普及，表示这种带个手机就能出门的日子实在是太爽了；一个出去博士毕业归国的老哥带着哭腔说，他在美国开了7年车，回国之后压根不敢上了……
而从Stockholm到Malmo这一段，因为中间安排了一个农庄的行程，也租了一辆——一辆燃油车。Volvo V40 Cross Country柴油版。
说V40作为豪华品牌车，比Model S自然是比不上的；而作为V60的车主——虽然已经好几年没有开过家里的大白V60，按理说对于Volvo应该确实没什么成见对吧。
强忍着变速箱的时滞、发动机的噪音，高速上驱车数个小时，抵达了一个北欧田园风光浓郁的农庄。主人热情地接待了我，给我一匹马骑，带着我绕着他们的农庄一大圈，遇野生的一群鹿。
『它们真是森林中穿梭的美丽精灵！』农庄女主人骑在马上，用指向一百米开外，蹦蹦跳跳窜进丛林中的鹿群。话音未落，远处一声清脆的枪响，『应该是我的丈夫在猎鹿，我们晚上有炖鹿肉吃了。』
随后在马上的谈话有两个主题，一个是小龙虾在的引进与普及，一个是当地对于狩猎的传统与法规。
当天晚上一个人睡在硕大的木屋中，没有生火炉子，而是把电暖气开得很足，很暖和。房子是18世纪修建的，还能够在很多细节中看到前几个世纪的遗存——房屋的布局、火炉等设施、门窗的雕饰等。但是内部整体上，已经是完完全全的当代北欧功能性设计。在Stockholm逛博物馆的时候，我问员，为什么北欧风格在20世纪上半叶开始，发生了巨大的变化：之前的北欧尤其是，设计整体风格虽然与英式、法式有很大不同，但是细节上非常繁复。但后来，功能主义率先从北欧兴盛，以IKEA为代表，然后Scandinavian Design席卷了全球。
这应该也是，我为什么会喜欢总来这里旅行的一个原因。一趟长途旅行，很多地方的费力是避免不了的——订机票酒店、规划行程、请假并将所有工作提前安排妥当，加上由于护照不是很给力而带来的签证问题……旅行目的地本身如果还是个糟心事儿的话，吃住花钱不说还要担心健康问题、财务和人身的安全问题、景点的拥挤问题……学生时代也坐过绿皮硬座、睡十几人一间的青旅、挤珠峰大本营几十人的通铺，一个多月在大巴里的环之旅下来还能十天内搞定毕业论文。但是工作之后，一周平均70小时的工作强度，是真的支撑不了年假苦旅了。
估计下次还是会找长假和年假的机会再来这里。Trolltunga之舌还没爬，Greenland镜面海还没去，冬天的Tromso再撸一遍极光……返回搜狐，查看更多
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