挪威是欧洲纬度最北的国家，全境三分之一的土地位于北极圈内，因此有午夜太阳之地之称。挪威也是斯堪的纳维亚半岛上惟一毗邻北冰洋的国家，每年夏季都有两个月是极昼，是名副其实的日不落王国。
FLÅM，在挪威语中的意思是“险峻中的平原”，这大概是挪威小镇中最美丽的一个名字。弗洛姆小镇位于艾于兰峡湾深处的小镇，蜿蜒曲折的峡湾到了这里才平稳地到达尽头。
小镇隐匿于三座大山的怀抱中，云雾缭绕在山间。明亮的阳光会透过星罗棋布的小房子，峭壁上飞瀑流泉或叮咚或轰鸣，汇成了动听的天籁交响乐。漫山遍野的花花草草都让小镇限显格外清秀美丽。设计菌想，所有美好的词汇都应该属于这里吧。
小镇基本上每天都会下一、二场雨。不过，这种雨既不打雷也不刮风，雨过天晴后空气格外清新，森林也变得更绿。
交通发达让弗洛姆成为了枢纽站，无论汽车、公交车、火车或是游船都会从这里经过。让小镇静谧之余又多了一些喧闹。
峡湾尽头的弗洛姆小镇，人口其实只有400人，但每年来自世界各地的游客多达100万人。虽然这里有着挪威峡湾特有的美丽风光，但最吸引游客的应该还是：世界闻名的山地铁——弗洛姆铁的起点就在这里。
《国家地理旅行者》将弗洛姆铁列入欧洲十大火车观光线 年《孤独星球》更是将其评为全球最佳火车观光线。
弗洛姆铁是世界上最陡峭的山地铁之一，从海拔2米的弗洛姆峡谷到海拔900米的米达尔（Myrdal）车站， 80%的段是55度的山坡，铁在山间盘旋，最小的转弯半径只有130米，所以短短的20公里距离，铁要行驶1个小时。
修建过程中最为耗时的是隧道，20条隧道基本上都是人工挖掘，只有6KM的两条隧道是机械挖掘。其中一米隧道需要挖掘工人一个月的时间，所有雇佣的劳工很快地从120人增加至220人。
悬崖峭壁之间的标高有着实在巨大的差异，修建时采取了U字形隧道，为了避免雪崩和落石的，三次向上横跨河流和山谷。这些隧道的修建显示了挪威铁最大胆和最巧妙的工程技术。
这条铁线得以修建还需要感谢松恩市长的远见，他能为松恩地区前往挪威东部提供最短且最经济的铁线就是最适合的。
自起点弗洛姆小镇至终点米尔达山米，高山、峡湾、瀑布、山谷、甚至还有雪崩区等壮观的自然景观都在这趟旅程中呈现。
世界遗产之一的纳柔依峡湾是挪威西部松恩-菲尤拉讷郡艾于兰境内的一个峡湾，为松恩峡湾的一个分支。全长17公里，最窄处的水面仅有300米宽。
列车从海拔8百多米高的米达尔车站一“下滑”，体验该像坐过山车一般，车厢会左摇右摆，乘客一般都会发出此起彼伏的尖叫声。
在中途的肖斯瀑布会稍有停靠，落差近 100 米的壮观瀑布。据说这一段是树精灵出没的地方。精灵专门男人。
作为旅游胜地,这里的商业,服务业非常发达,且别具特色,独特的建筑别具一格,服务设施游客和居民共享。
弗洛姆车站附近有旧火车改装的咖啡屋和一些旅游纪念品商店。在挪威几乎所有的纪念品店里都摆着山妖。
山妖是挪威人的吉祥物，他们认为山妖是挪威最早的原住民。山妖个头矮小、满头乱糟糟的红发，红色的蒜鼻头，尖耳朵，大肚皮，牙齿层次不齐，还有一根牛一样的尾巴。虽然看起来是丑陋的，但是哈哈大笑的样子又格外有趣，虽然丑陋却心地善良。
斯特伽斯特恩观景台位于艾于兰峡湾附近，是弗鲁姆的重要景点，它从谷壁向往延伸30米，下方河面距离台面650米，视野绝对开阔，在这个观景台上可以拍到此生最美的照片。
弗洛姆是挪威原始的小镇，地理条件得天独厚，弗洛姆的四季都是一幅远离喧嚣的世外桃源模样，恬静悠然。尤其是在盛夏时节，这里常年的积雪更是形成了独特的景色，游客们来到这个冰雪世界就流连忘返。
弗洛姆车站附近的弗鲁姆博物馆，应该是最袖珍的博物馆了，馆内详细地址记录着弗鲁姆高山铁的修建过程，以及的技术挑战和，还有诸如E19火车头、火车模型、古老的电力专线引擎和轨道勘测时期的推车文物。
弗洛姆小镇内还有这挪威的著名Aegir啤酒酿制厂，酒厂的设计风格维持着经典的维京海盗风格，啤酒的风格不仅独特，标签设计也很特别，有着浓厚的趣味性。
北欧最多的怕是了，里达尔木板的建设时间可以追溯到1670年 ，已经非常古老，同时它也是斯堪的纳维亚最熊奥德。用狮子、鹿、野兔等动物团装饰，类似的图案只在卑尔根的一些私人住宅中出现过。
小镇最经典的制造产业，闻名于世界的艾于兰鞋。它从二十世纪三十年代开始生产，是仅有的“pennyloafer”鞋传统的制造商。
在这里可以观摩每双鞋的制作过程，还可以了解艾于兰鞋的历史。据说这还是一双穿上就不想脱掉的鞋。
从传统眼光来看看，弗洛姆小镇地理并不好，其他条件也并不是很好，但它为什么能引得每年100多万的游客争先恐后的前去呢？
其次，因为高山铁的修建，它是唯一通往松恩峡湾的支线，也借势其它的旅游线，吸引到许多驻足的游客。
高山铁、游轮、房车营地，旅途美景是极佳的观光体验，flam作为一带金字旁的女孩名字个类似于小区域接待中心的作用，包括其小火车站、码头、房车营地、旅馆和其他旅游服务。