Uber在今年7月也曾采取类似措施，暂停在提供这项服务，等待一项新的出租车法案生效。但至于UberPOP服务将于何时在挪威重新推出的问题，该公司现在还没公布具体日期。
在整个欧洲市场上，这家美国打车公司一直都面临着来自于传统出租车司机和监管机构的强大压力，被控采取不公平的竞争手段，避开了传统的执关。在巴黎和布鲁塞尔等多个欧洲国家的首都，UberPOP服务都已暂停提供。最近Uber再遭，失去了在伦敦运营业务的执照。
Uber发表声明称：“我们费了很大一番工夫才认识到，我的真实献妻经历作为一家公司我们必须要作出改变，从而为以百万计算的打车者和司机提供服务。在新任CEO官达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi）上任之后，Uber迎来了一个新时代。正因如此，现在才应该暂停在挪威提供UberPOP服务，目的是未来根据新规重新推出这种服务。”
UberPOP服务将于10月30日暂停在奥斯陆市场上提供给用户，但Uber旗下已经拿到执照的另外两项服务UberBLACK和UberL则将正常运作。
挪威交通大臣凯迪·索尔维克-奥尔森（KetilSolvik-Olsen）表示，该国对Uber及其他任何市场参与者都将一视同仁，他在接受透社采访时说道：“所有提供出租车服务的从业者在任何时间都必须遵守相关规则。”
Uber在挪威市场上暂停提供这项服务的背景是，这个非欧盟国家必须在10月27日以前回答欧洲贸易联盟监察委员会（EFTASurveillanceAuthority）的一项质询，该委员会的旨是确保欧盟监管条例在那些有权进入欧洲共同市场的国家中得到执行。Uber将在这个最后期限过后三天暂停提供UberPOP服务。
欧洲贸易联盟监察委员会在今年2月表示，挪威正在设置“不成比例的很高门槛以人们进入出租车市场”，其结果是导致资源使用变得效率低下，消费者则不得不高价购买服务。
科斯罗萨西在8月接任UberCEO，取代了该公司联合创始人特拉维斯·卡拉尼克（TravisKalanick）的职务，并承诺对这家市值700亿美元的公司做出。
Uber称，挪威的形势发展令该公司感到鼓舞，例如下属共享经济委员会废除与出租车有关的某些，以及欧洲贸易联盟监察委员会宣布挪威对出租车执照的为非法等。
“挪威确应现代化该国法律，鼓励创新和竞争，不能令挪威模式变得特殊的东西。”Uber表示。“我们希望很快就将实施这些，从而令我们可以重新推出深受众人喜爱的改良版新服务。”