在5个月内出现两次严重后，包括欧盟在内的多国对涉事的波音737MAX8下了“禁飞令”。现在，只有美国和少数国家仍在执飞该机型。
出于安全考虑，欧洲航空安全局12日波音737MAX8执飞，成为继亚洲和中东后，又一个禁飞波音737MAX8的地区。不仅如此，据透社报道，该局同时还禁飞了波音的另一机型737MAX9。
该局相关人员表示，比照本次埃航与早前印度尼西亚狮航，“相似的原因可能会导致类似的结果。”
据透社报道，非欧盟国家挪威也受到了影响，周三挪威航空至少取消了36趟离港航班。挪威航空称，其将向波音公司主张这部分额外成本和收益损失。
周日，埃塞俄比亚航空ET302次航班失事，造成机上157人丧生；而狮航造成189人遇难。
美国的一些航空公司对波音737MAX8表示了支持，美联航和美国西南航空仍在执飞该型飞机。美联航拥有24架波音737MAX8，该司一位副总经理称对该机型“充满信心”。
美国波音公司称，禁飞这款人气机型没有充足理由，其也不会为买家提供新的关于该机型的意见。同时，其航空技术团队已经加入了由美国、肯尼亚、以色列等多国专家组成的调查小组。波音公司CEO也告诉美国总统特朗普，该司反复重申，波音737MAX8是安全的。
美国联邦航空管理局也为波音该机型的航空价值背书，该局称其已经调查了所有可用的资料。但是该局同时表示，其期待波音公司立即完成对自动防失速系统的升级，该系统工作不正常被认为是造成两起的重要原因。
“我们的调查结果显示，没有‘成系统的’现象证明需要停飞这款飞机。”该局负责人称，“也没有其他更多航空公司向我局提供相关报告。”属蛇的今年多大